PENGARUH VARIASI SUSUNAN DAN FRAKSI SERAT SABUK KELAPA (COCONUT HUSK) SEBAGAI BAHAN DASAR DASHBOARD MOBIL DENGAN METODE TAGUCHI
Keywords:
dashboard mobil, komposit, serat sabuk kelapa, uji tarikAbstract
Penggunaan material komposit berbasis serat alam menjadi fokus utama dalam mengurangi ketergantungan terhadap bahan sintetis di industri otomotif. Penelitian ini mengevaluasi pengaruh variasi fraksi volume dan orientasi serat serat sabuk kelapa Coconut husk terhadap kekuatan tarik komposit sebagai alternatif bahan dashboard mobil. Serat sabuk kelapa dipilih karena memiliki sifat mekanik yang baik, ramah lingkungan, dan dapat diperbarui.Komposit dibuat menggunakan matriks resin polyester dengan variasi fraksi volume serat 3%, 5%, dan 7%, serta orientasi vertikal, horizontal dan acak. Sampel diuji tarik menggunakan metode hand lay-up sesuai standar ASTM D 638. Hasil penelitian menunjukkan variasi fraksi volume dan orientasi serat memengaruhi kekuatan tarik secara signifikan. Kombinasi serat vertikal dengan fraksi volume 7% menghasilkan kekuatan tarik tertinggi sebesar 38,95 MPa, sementara orientasi horizontal dengan fraksi 3% hanya mencapai 15,35 MPa. Semakin banyak serat sejajar dengan arah gaya tarik, semakin tinggi kekuatannya. Sebagaiperbandingan,kekuatan tarik plastic ABS HighI mpact untuk dashboardmobil berkisar antara 20-40 MPa. Oleh karena itu, komposit serat pandan duri memenuhi standar kekuatan dan berpotensi menjadi alternatif bahan yang ramah lingkungan untuk industri otomotif.
References
[1] H. Amir, S. Suryana, and A. Nugroho, “Pengaruh Susunan Serat pada Kekuatan Tarik Komposit” Jurnal Teknik Material, vol. 18, no. 2, pp. 123-134, 2020.
[2] R. Sari, R. Wulandari, and T. Prasetyo, “Potensi Serat Pandan Duri untuk Bahan Komposit Otomotif” Jurnal Teknologi Bahan Alam, vol. 8, no. 2, pp. 112-121, 2022.
[3] F. Fauzi, A. Purnama, and M. Iqbal, “Pengaruh Fraksi Volume Serat terhadap Kekuatan Tarik Komposit Berbasis Serat Alam,” Jurnal Rekayasa Komposit, vol. 14, no. 1, pp. 45-55, 2021.
[4] L. Hakim, W.Wahyudi, and D.Sari, “Arah Serat dan Orientasi Serat dalam Meningkatkan Kekuatan Tarik Komposit” Jurnal Material danTeknik, vol. 12, no. 3, pp. 89-98, 2019.
[5] R. Pratama, R. Sudrajat, and A. Nurhadi, “Pemrosesan Serat Alam untuk Bahan Komposit” Jurnal Pengolahan Bahan, vol. 10, no. 4, pp. 211-220, 2020.
[6] R. Rosdiana, L. Astuti, and M. Sutrisno, “Tren Penggunaan Bahan Ramah Lingkungan dalam Industri Otomotif” Jurnal Otomotif Indonesia, vol. 16, no. 1, pp. 34-47, 2022.
[7] S. Sudirman, F. Hidayat, and D. Maulana, “Serat Alam dalam Aplikasi Otomotif: Prospek dan Tantangan” Jurnal Teknik Otomotif, vol. 5, no. 3, pp. 74-83, 2021.
[8] A. Wulandari and S. Hermawan, “Potensi Pemanfaatan Serat Pandan Duri dalam Bahan Komposit” Jurnal Material dan Aplikasi, vol. 7, no. 2, pp. 55-64, 2021.
[9] Bustami S, Aplikasi Teknik Dua Gage Dalam Pengukuran Tegangan Insiden pada Helmet Industri yang Dikenai Beban Impak Kecepatan Tinggi, Jurnal Ilmiah SINTEK, Vol.19, no.2, 2003
[10] Rachman, A., "Pengaruh Orientasi Serat dan Fraksi Volume TerhadapSifat Mekanik Komposit Serat Pandan Duri untuk Aplikasi Helm SNI,"Jurnal Komposit Indonesia, vol. 8, no. 2, pp. 102–112, 2022.
[11] Y.D.Masdani, "Potensi Pengembangan Komposit Berpenguat Serat Kulit GaharuSebagai Material Pengganti Fiberglass Pada Pembuatan Dashboard," Jurusan Teknik Mesin-Politeknik Manufaktur Negeri Bangka Belitung, 2019.
[12] D.W.Setiawan, "Uji Mekanik Komposit Berpenguat Serat Pandan Duri dan Resin Polyester dengan Variasi Komposisi Metoda Fraksi Berat," Jurnal Teknik Mesin dan Material, vol. 19, no. 1, pp. 32-37, 2022.
